龙年的世界颇不太平，东亚的局势更是剑拔弩张，钓鱼岛则让中国和日本的局部矛盾不断升级。匪夷所思的是，在中国的土地上抵制“日货”也就罢了，居然有人假的爱国以名义，砸“日本”车，烧“日本”店，更有甚者，打中国人。凡此种种，也有不少企业涉足其中。这里有个我们不得不思考的问题，面对这种无法回避的矛盾，企业的使命为何？

    其实，钓鱼岛何时能回归祖国，应该是绝大多数中国人都很关心的问题。但对于企业来说，着实很难直接参与这一问题。比较现实的是，当中国以经济手段力图在这一矛盾中争取更有利的局面时，我们企业能够出一分力，其最直接的体现就是，让我们的产品尽可能多地取代日本企业的产品。回望日本近代的发展，其崛起最快的时期就是二战之后的四十年间，而崛起的根本是企业，企业竞争力的根本则是过硬的产品和品牌。这些享誉世界的品牌不仅为日本赢得了良好的国际地位，也为日本迅速积累了国家实力。所谓师夷长技以制夷，撇开政治层面的认知，日本企业的发展还是能够给我们提供很多的借鉴。

    首先是对产品品质近乎苛刻的追求。笔者和很多朋友都有过类似的经历，家里很难找到一件或者几件不是日本电器，但即使响亮如海尔，领导带头砸冰箱的故事几乎在中国大陆家喻户晓，也经常出现空调声音赛拖拉机、冰箱门关不上和洗衣机不如小天鹅的问题；而与之同时启用的日本电器，诸如此类的问题则要少得多，而日本企业界在战后也诞生了许多被世界推崇的品质管理理论和方法，“戴明品质奖”也一直是日本企业界品质管理的最高荣誉。在中国的企业界，对戴明的重视则是很近的事情了。近如陶瓷行业，则很少听到对戴明的探讨。如果我们不能从骨子里重视产品品质，就很难培养起世界级的品牌，也就很难在面对中日的竞争时，要求消费者放弃日本或德国的品牌而选择中国的品牌，最近日系车在大陆市场份额大幅下滑以至于丰田出现多年未见的临时停产，德系韩系车趁机大幅攻城略地而国产品牌的汽车份额几乎未见分毫增长就是活生生的例子。如果我们仔细挖掘一下，就会发现有一部分砸别人“日本”车的车主自己开的就是“日本”车。这样的故事，应该值得所有企业界的朋友深思。

    领土争端从短期来看，其解决手段要么是谈判，要么是战争；从终极和长远来看，则是综合实力的对比。在综合实力的对比中，除了可以量化的数字上的对比之外，还有文化的力量。企业界不仅是文化实力竞争的一部分，而且是至关重要的一部分，他比能否获得诺贝尔奖本身还要重要，只有科学和民主的力量才能与之比肩。

    要不要抵制日货应该尊重消费者的个人意愿，但如果我们能为中国贡献更多享誉世界的品牌和品质，我们就能为减少“钓鱼岛”问题贡献更多实实在在的力量。

    陶瓷业需要更多的中国Marazzi。（作者/微语）